Zdjęcia z 15 października 2006 roku. Po wielu latach zapowiedzi, nieudanych przetargów i komplikacji w końcu dożyliśmy tego dnia, w którym dla ruchu zamknięte zostało Rondo Mogilskie.
Całe rondo otoczone zostało rano metalowymi płotkami. Samochody skierowano na drogi objazdowe, tramwaje zaczęły kursować po torze tymczasowym, a dla autobusów wyznaczono specjalne pasy, dzięki którym mogły ominąć ewentualne korki. Od strony Ronda Grzegórzeckiego pas dla autobusów zaczyna się już na początku alei Powstania Warszawskiego. Samochody mogą dojechać tylko jednym pasem do ulicy Sądowej. Autobusy z kolei wjeżdżają na tymczasowy tor, po którym mogą dotrzeć do skrzyżowania ulicy Mogilskiej i Grunwaldzkiej. Od drugiej strony ronda również wyznaczono pasy dla komunikacji zbiorowej. Autobusy jeżdżą w obie strony po łączniku alei Beliny-Prażmowskiego i ulicy Lubomirskiego. Ze względu na budowę tunelu tramwajowego, na części przejazdu ruch poprowadzono wahadłowo po jednej jezdni. Pas dla autobusów wyznaczono też na fragmencie ulicy Mogilskiej pomiędzy gmachem kolejowym a operą i na tymczasowej jezdni wzdłuż ogrodu botanicznego.

Pas tramwajowo-autobusowy od strony alei Powstania Warszawskiego. Skład stopiątek i Scania na pasie tramwajowo-autobusowym na tle "szkieletora". Solaris na linii 125 podąża ulicą Mogilską. Piątka wjeżdża na tymczasowe torowisko od strony ulicy Mogilskiej. Skrzyżowanie Mogilskiej i Grunwaldzkiej. Scania na 185 właśnie objeżdża rondo. Po prawej tymczasowe przystanki na Mogilskiej. Niestety część kierowców samochodów nie respektuje znaków. Solaris jedzie jak najbardziej prawidłowo. Przegubowy Jelcz podąża ulicą Grunwaldzką w stronę Mistrzejowic. Scania na ulicy Staromogilskiej. Przegubowa Omnia wyjeżdża z "jednotoru" łączącego Staromogilską z ulica Lubomirskiego. Solaris i Scania na pasie autobusowym przy operze. Jak widać z tyłu, kierowcy nic sobie nie robią z faktu, że jest to pas wyłącznie dla autobusów.

foto: Michał Wojtaszek

Naciśnij na zdjęcie aby je powiększyć

POWRÓT