Aktualności
Pozytywne wiadomości kolejowe z Małopolski
- Kategoria: Aktualności
- Opublikowano: poniedziałek, 29, czerwiec 2015 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 2468
Interesujące informacje pojawiły się w ubiegłym tygodniu na temat funkcjonowania kolei regionalnej w Małopolsce. Wprawdzie żadnego wielkiego przełomu nie ma, jednak przynajmniej można stwierdzić, że gorzej już raczej nie będzie i powoli zaczynamy wychodzić z dołka.
Władze województwa Małopolskiego w ostatnich dniach przekazały do publicznej wiadomości kilka ważnych informacji, dotyczących kolegi w naszym regionie. Pierwsza z nich, to zarezerwowanie kwoty blisko 94 mln złotych na funkcjonowanie kolejowych połączeń lokalnych w przyszłym roku. Środki te pozwolą nie tylko na utrzymanie obecnej oferty przewozowej, ale również na jej rozszerzenie o około 5%. Nadal w województwie funkcjonować będzie dwóch przewoźników: Przewozy Regionalne i Koleje Małopolskie. Po dwóch miesiącach negocjacji, podpisana została umowa z Przewozami Regionalnymi. Uniknięto więc sytuacji występujących w innych regionach, na przykład w województwie Opolskim, gdzie prawdopodobnie dojdzie do znacznego ograniczenia dotychczasowej oferty przewozowej.
Przy okazji podpisania porozumienia, władze Województwa Małopolskiego wystąpiło do Przewozów Regionalnych z propozycją zakupu małopolskiego oddziału spółki. Warto przypomnieć, że przed laty podobne rozwiązanie zastosowały władze Województwa Mazowieckiego, przekształcając następnie kupiony oddział Przewozów Regionalnych w spółkę Koleje Mazowieckie. W naszym regionie, zapewne doszłoby do połączenia ze spółką Koleje Małopolskie, należącą do władz Województwa.
Nim to jednak nastąpi, obaj przewoźnicy będą funkcjonować równolegle. Koleje Małopolskie już od września rozpoczną przewozy na trasie Kraków Główny - Kraków Airport. Przejazd potrwać ma 18 minut, natomiast pociągi będą kursować co 30 minut. W ciągu doby w każdym kierunku realizowanych ma być 39 kursów, we wszystkie dni tygodnia. Pierwszy odjazd z Krakowa zaplanowano na godzinę 4:23, natomiast ostatni z lotniska o godzinie 0:11. Zdecydowana większość pociągów będzie kursować na trasie Kraków Airport - Kraków Główny - Wieliczka Rynek-Kopalnia.
Kolejne zmiany wejdą w życie w dniu 13 grudnia 2015 roku, czyli wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy. Wówczas Koleje Małopolskie przejmą obsługę 26 pociągów na trasie Kraków - Miechów / Słomniki. Połączenia te zostaną przejęte od Przewozów Regionalnych, które jednak specjalnie na tym nie stracą. Zyskają bowiem obsługę połączeń na innych trasach. Po trzech latach przerwy, powrócą bowiem pociągi relacji Kraków - Skawina - Spytkowice - Oświęcim. Będzie tam kursować 8 połączeń. Władze województwa Małopolskiego bardzo długo opierały się przed wznowieniem przewozów na tej trasie, jednak mieszkańcom udało się wywalczyć ich przywrócenie. Jedna para pociągów więcej niż w obecnym rozkładzie pojawi się na trasie do Zakopanego oraz do Bielska-Białej. Władze Małopolski niestety wciąż nie dostrzegają potrzeby uruchomienia połączeń na trasie Sucha Beskidzka - Żywiec czy do Gorlic, za to cały czas niezmiennie chcą budować ścieżkę rowerową w miejscu trasy lokalnej z Tarnowa do Szczucina. Nie dostrzegają również niewykorzystanego potencjału kolei na Sądecczyźnie, gdzie właściwie pasażerski transport kolejowy powoli przestaje istnieć. Na szczęście, nieco mądrzejsze są władze Województwa Śląskiego, które zamierzają dofinansować połączenia z Żywca do Suchej Beskidzkiej.
Ostatnią niezwykle ważną informacją jest ta o budowie dwóch małopolskich łącznic kolejowych. W Suchej Beskidzkiej trwa już budowa łącznicy, która pozwoli na ominięcie stacji i uniknięcie kłopotliwej zmiany czoła pociągów. Prace w tym rejonie mają się zakończyć 30 listopada 2016 roku. PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają natomiast, że jeszcze we wrześniu tego roku ruszy budowa łącznicy w Krakowie, pomiędzy przystankami Kraków Zabłocie i Kraków Krzemionki. Miejmy nadzieję, że termin ten uda się dotrzymać. W przeszłości bowiem już zapowiadano kilka terminów rozpoczęcia prac. Tymczasem na razie w przetargu na realizację tej inwestycji złożony zostało pięć ofert. Najtańszą przygotowało konsorcjum firm Budimex i Ferrovial Agroma, które wyceniło swoje usługi na kwotę 332,59 mln brutto. Wybrany wykonawca będzie miał 24 miesiące na realizację łącznicy składającej się z dwóch równoległych wiaduktów kolejowych.
Komentarze