Aktualności
Chińskie autobusy BYD na testach w Krakowie
- Kategoria: Aktualności
- Opublikowano: sobota, 18, lipiec 2015 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 2078
W dniu dzisiejszym, krakowskie MPK oficjalnie rozpoczęło testy dwóch kolejnych autobusów elektrycznych marki BYD. Jeden z pojazdów kursował na linii numer 154. Tymczasem, w ubiegłym tygodniu unieważniono przetarg na 5 elektrycznych pojazdów dla krakowskie MPK. Czy to właśnie chiński producent będzie zwycięzcą nowego przetargu?
Kilka dni temu, 6 lipca, krakowskie MPK oficjalnie unieważniło przetarg na dostawę pięciu elektrycznych autobusów. Co ciekawe, w postępowaniu przetargowym złożone zostały trzy oferty producentów, którzy od roku testowali swoje pojazdy na ulicach Krakowa. Mimo to, wszystkie zostały odrzucone. Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Ursus Bus stworzone przez Ursus S.A. oraz AMZ Kutno. Za dostawę 5 sztuk autobusów elektrycznych chciało 7,55 mln złotych netto. Niewiele droższy był Solaris, który zażądał niespełna 7,608 mln złotych netto. Najdroższą ofertę złożyła firma Rampini Carlo SpA, która za 5 autobusów typu Ale El chciała 10,115 mln złotych netto. Cena tego ostatniego producenta nie powinna dziwić. Czemu jednak nie udało się dwóm pozostałym dostawcom, nie wiadomo.
Tymczasem kilka dni temu do Krakowa przyjechały dwa autobusy chińskiej marki BYD (Build Your Dreams). Pojazdy te wcześniej eksploatowane były w Warszawie, gdzie właśnie zastąpione zostały przez nowe elektrobusy firmy Solaris. Chiński producent już testował swój pojazd na ulicach Krakowa w czerwcu 2013 roku. Co więcej, BYD posiada zdecydowanie największe doświadczenie w produkcji tego typu pojazdów. Na zakup autobusów tego typu zdecydowali się już przewoźnicy z Chin, Holandii, Finlandii, Danii, Izraela, Urugwaju, Kanady i ze Stanów Zjednoczonych. Dodatkowo, elektrobus firmy BYD może pochwalić się najlepszymi osiągami. Dwunastometrowe pojazdy bez problemów przejeżdżają 250 - 300 kilometrów na jednym ładowaniu, czego najlepszym przykładem było pokonanie trasy z Warszawy do Krakowa.
Dwa testowane obecnie autobusy marki BYD oznaczone zostały numerami DK609 i DK610. Wozy otrzymały również krakowskiej tablice rejestracyjne i mają być testowane do końca bieżącego roku. Co ciekawe, jeden z nich posiada troje drzwi, natomiast drugi tylko dwie pary. Mimo wprowadzenia ich do ruchu, na linii 154 wciąż możemy zobaczyć tradycyjne autobusy napędzane olejem napędowym. Dzisiaj na przykład kursował Autosan numer DA112.
Nie wiadomo również, co dalej z unieważnionym przetargiem. Krakowskie MPK informuje jedynie, że wciąż zamierza zakupić około 100 nowych autobusów, wśród których będą zarówno pojazdy tradycyjne, spełniające normy spalania EURO 6, jak również wozy z napędem hybrydowym i elektrycznym. Biorąc pod uwagę, że autobusy te kupowane byłyby w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, nowe wozy skierowane zostałyby przede wszystkim do obsługi linii aglomeracyjnych. Może więc w kolejnym przetargu na elektryczne pojazdy to właśnie chińska firma BYD zwycięży?
