Aktualności
Koncepcja przebudowy ulicy Starowiślnej
- Kategoria: Aktualności
- Opublikowano: środa, 02, kwiecień 2025 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 1062
W ostatnich dniach w ramach audytu rowerowego na stronie internetowej Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie opublikowana została koncepcja przebudowy torowiska tramwajowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą w ciągu ulicy Starowiślnej na odcinku od skrzyżowania z ulicą Dietla do mostu Powstańców Śląskich. Dzięki temu każdy może zobaczyć, jakie zmiany zajdą na tym ciągu w ramach przygotowywanej modernizacji.
Ulica Starowiślna jest jedną z najbardziej zniszczonych ciągów komunikacyjnych w centrum Krakowa. Czeka na modernizację od wielu lat. Wcześniej udało się gruntownie odnowić między innymi ulicę Krakowską. Teraz nadchodzi w końcu kolej na równoległą ulicę Starowiślną. Prace na tym ciągu mają być zrealizowane od czerwca 2026 roku do października 2027 roku. Nim jednak się rozpoczną, musi zostać przygotowana dokumentacja projektowa. Jednym z etapów jej uzgadniania jest uzyskanie opinii w ramach audytu rowerowego. Dzięki temu, projekt został opublikowany i teraz każdy może go zobaczyć.
Prace planistyczne dotyczące przebudowy ulicy Starowiślnej prowadzone były przez kilka lat. Analizowano wiele rozwiązań. Ostatecznie zdecydowano się na układ, w którym zachowano ruch pojazdów w kierunku od ulicy Dietla do ulicy Podgórskiej, natomiast w drugą stronę zastosowany zostanie tylko kontrapas rowerowy. Po środku znajdzie się torowisko tramwajowe, z częściowym dopuszczeniem ruchu autobusów. Układ będzie więc identyczny, jak na odcinku ulicy Starowiślnej od Poczty Głównej do ulicy Dietla. Dzięki temu rozwiązaniu, po zachodniej stronie ulicy znajdzie się przestrzeń na miejsca postojowe, natomiast po obu stronach również na zieleń.
W ramach przebudowy nie zmieni się lokalizacja obu przystanków tramwajowych o nazwie Miodowa. Początkowo zakładano bowiem przeniesienie przystanku w kierunku Podgórza za skrzyżowanie. Przesunięciu ulegnie natomiast usytuowanie obu przystanków Św. Wawrzyńca. Będą one położone pomiędzy skrzyżowaniem z ulicą św. Wawrzyńca i ulicą Podgórską. W przypadku wszystkich czterech przystanków, zastosowane zostaną perony wiedeńskie. Powinno to ułatwić wsiadanie do tramwajów, jak również poprawić bezpieczeństwo pasażerów.
Zakres przebudowy obejmuje ulicę Starowiślną od skrzyżowania z ulicą Dietla do skrzyżowania z ulicą Podgórską, most Powstańców Śląskich, jak również przebudowę skrzyżowania ulicy Podgórskiej, św. Wawrzyńca i Halickiej. W tym rejonie powstać ma rondo. Z kolei na skrzyżowaniu ulicy Starowiślnej i Podgórskiej likwidacji ma ulec sygnalizacja świetlna.
Projekt koncepcji przebudowy torowiska tramwajowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą w ciągu ulicy Starowiślnej na odcinku od skrzyżowania z ulicą Dietla do mostu Powstańców Śląskich dostępny jest tutaj.
