Aktualności
Koleje Małopolskie do Wieliczki od 14 grudnia
- Kategoria: Aktualności
- Opublikowano: czwartek, 10, kwiecień 2014 22:00
- PSMKMS
- Odsłony: 2413
14 grudnia 2014 roku Koleje Małopolskie rozpoczną obsługę przewozów pasażerskich w naszym województwie. Na pierwszy ogień pójdzie linia z Krakowa do Wieliczki, którą samorządowy przewoźnik chce obsługiwać nowymi jednostkami, zamówionymi w zakładach PESA z Bydgoszczy.
Na stronie Rynku Kolejowego pojawiła się informacja o przejęciu obsługi połączenia z Krakowa do Wieliczki przez Koleje Małopolskie z początkiem obowiązywania nowego rozkładu jazdy, czyli od 14 grudnia 2014 roku. Trasa ta będzie pierwszym elementem przygotowywanej od dłuższego czasu przez Urząd Marszałkowski Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Docelowo, pierwsza linia SKA ma połączyć Wieliczkę z Portem Lotniczym w Balicach. Zanim jednak trasa do Balic zostanie zmodernizowana, pociągi będą kursować tylko pomiędzy Wieliczką a dworcem Kraków Głównych w takcie półgodzinnym w godzinach szczytu oraz w takcie godzinnym poza godzinami szczytu komunikacyjnego. Jednocześnie, Koleje Małopolskie na razie nie planują przejęcia dalszych połączeń. Najpewniej stanie się to dopiero od kolejnego rozkładu jazdy, który wejdzie w życie pod koniec 2015 roku.
Do obsługi pierwszych pociągów funkcjonujących w ramach Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej użyte zostaną elektryczne zespoły trakcyjne zamówione w zakładach PESA z Bydgoszczy. W sumie dostarczonych ma być 10 jednostek noszących nazwę Acatus Plus, z czego 4 pojazdów będzie posiadać dwa człony, a 6 trzy człony. Jednostki te będą więc krótsze od pięciu Acatusów eksploatowanych już w naszym województwie przez Przewozy Regionalne.
Wraz z uruchomieniem pierwszych przewozów w ramach Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej, planuje się również wdrożenie Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej, która umożliwi zapisanie na jednym nośniku wielu biletów w tym zarówno na komunikację kolejową, jak i komunikację miejską w Krakowie i Tarnowie, a także pozwoli na korzystanie z parkingów P+R.
Komentarze
W sumie liczba pasażerów wsiadających od Wieliczki do Zabłocia którzy jechali dalej niż do Krakowa Głównego byłą duża. Ale lepiej by się przesiedli do aut.
Linia kolejowa przecinająca miasto z jednego końca (Bieżanów/Wieli czka)do drugiego (Zabierzów) to było świetne posuniecie. Balice takiego ruchu nie wygenerują.