Aktualności

Wszystkie tramwaje przez Dworzec Towarowy

: Kategoria: Aktualności; Opublikowano: sobota, 21, czerwiec 2014 22:00; PSMKMS; Odsłony: 2540

W obecny weekend, węzeł tramwajowy przy Dworcu Towarowym jest jednym z najistotniejszych elementów krakowskiej sieci tramwajowej. Wszystko z powodu remontu łuków na skrzyżowaniu ulicy św. Gertrudy i Dominikańskiej, a także awaryjnej wymiany płyt na ulicy Basztowej. W rezultacie, przez dwa dni wszystkie tramwaje jadące z Salwatora, Cichego Kącika, Bronowic i Krowodrzy w kierunku pozostałych dzielnic Krakowa muszą przejechać przez Dworzec Towarowy. Innej drogi nie ma.

Obecną, niespotykaną dotychczas sytuację na krakowskiej sieci tramwajowej spowodowały dwa remonty, których czas nałożył się na siebie. W ubiegły poniedziałek rozpoczęto wymianę torów na skrzyżowaniu ulicy św. Gertrudy i Dominikańskiej. Tramwaje tamtędy kursujące zostały skierowane na trasy objazdowe, w tym między innymi przez ulicę Basztową. Tymczasem w obecny weekend postanowiono dokonać awaryjnej wymiany płyt żelbetowych w torowisku właśnie w ulicy Basztowej. W związku z tym trzeba było skorzystać z trzeciej i ostatniej trasy alternatywnej, czyli przez ulicę Długą, Kamienną, Dworzec Towarowy i dalej po nowym torowisku w kierunku ulicy Pawiej lub do tunelu tramwajowego. Z takiego objazdu przez dwa dni korzystać będzie pięć linii: 1, 8, 14, 20 i 24. Dodatkowo, linia numer 18 kursująca w normalnych warunkach przez ulicę Długą, na dwa dni skierowana została przez ulicę Pawią. W związku z tym na Pawiej w obecny weekend kursuje aż pięć linii tramwajowych, w tym 1, 3, 8, 18 i 24. Linie numer 14 i 20 dołączyły do 50 i 73 kursujących przez tunel.

Zmiany dotknęły również końcówkę przy Cmentarzu Rakowickim. W związku z brakiem możliwości w miarę sprawnego przejazdu do pętli Salwator, linia numer 2 została zawieszona. W zamian, na ulicę Rakowicką skierowano linię numer 4 oraz zastępczą linię numer 76, z tym że ta druga nie kursuje w niedziele. W związku z tym w dniu dzisiejszym była jedyna okazja, by uwiecznić na zdjęciach wóz GT8S w tym rejonie miasta.

Z innych zmian w rozdziale taboru warto odnotować pojawienie się składów 2x105Na na połowie brygad linii numer 3. Na linię numer 4 skierowano natomiast pociągi E1+c3 w miejsce tradycyjnych składów 3x105Na. Obsada taborowa innych linii pozostała bez zmian.

Wbrew licznym obawom, objazd przez Dworzec Towarowy nie spowodował paraliżu komunikacyjnego połowy Krakowa. Ruch pociągów tramwajowych odbywa się sprawnie, chociaż pasażerowie zazwyczaj są mocno zdziwieni trasą przejazdu linii zmierzających do Salwatora, Cichego Kącika czy Bronowic. Spora w tym zasługa terminu, w którym postanowiono przeprowadzić roboty. Trwa bowiem długi weekend i miasto na cztery dni w zasadzie opustoszało.