Aktualności
We wrześniu ruszy budowa Trasy Nowohuckiej
- Kategoria: Aktualności
- Opublikowano: wtorek, 22, lipiec 2014 22:00
- PSMKMS
- Odsłony: 2628
Po wielu latach oczekiwań i opóźniania przetargu, w końcu wyłoniony został wykonawca budowy kolejnego odcinka drogi S7 pomiędzy węzłami "Rybitwy" i Igołomska", znanej bardziej jako "Trasa Nowohucka". Jest to jednocześnie kolejny odcinek wschodniej obwodnicy Krakowa. Prace rozpoczną się we wrześniu bieżącego roku, a inwestycja nie wliczając trzymiesięcznych przerw zimowych, ma się zakończyć w przeciągu 27 miesięcy.
Kraków jeszcze w latach dziewięćdziesiątych uzyskał południowo-zachodnią obwodnicę autostradową miasta. W 2010 roku oddano do użytku kolejny odcinek, będący tym razem elementem wschodniej obwodnicy Krakowa. Zrealizowano wówczas fragment od węzła "Bieżanów" do węzła "Rybitwy". Mimo przygotowanej dokumentacji i wykupionych gruntów, wstrzymano wówczas działania zmierzające do budowy kolejnego odcinka. Dopiero po czterech latach, w dniu dzisiejszym, w siedzibie GDDKiA Oddział Kraków podpisana została umowa z konsorcjum firm Strabag Sp. z o.o. oraz Heilit + Woerner Sp. z o.o., na realizację odcinka S7 pomiędzy węzłami "Rybitwy" i "Igołomska". Zgodnie z harmonogramem, w sierpniu bieżącego roku nastąpi przekazanie placu budowy, a na przełomie sierpnia i września wykonawca planuje rozpoczęcie robót związanych z realizacją tak zwanej „Trasy Nowohuckiej".
Budowa tego odcinka drogi ekspresowej S7 ma niebagatelne znaczenie dla ruchu na terenie Krakowa. Wszystko dzięki budowie kolejnego mostu na Wiśle, który zapewni bezpośrednie połączenie południowych dzielnic miasta z Nową Hutą. Wschodnia obwodnica odciąży przede wszystkim most Wandy, ulicę Klasztorną i Półłanki, a także ciąg ulicy Wielickiej, Nowohuckiej i alei Pokoju. Z wyżej wymienionych ciągów zniknie nie tylko zewnętrzny ruch tranzytowy, ale również spora część ruchu międzydzielnicowego.
W ramach inwestycji planuje się wykonanie liczącej 4,5 kilometra trasy głównej, 1,55 kilometra nowej dwujezdniowej drogi krajowej nr 79 oraz przeprawę przez Wisłę o długości 700 metrów i dwa dwupoziomowe węzły: „Rybitwy" i „Igołomska". Same obiekty mostowe ( po jednym dla każdego kierunku ) będą pierwszymi konstrukcjami wantowymi w naszym mieście. Przęsło nurtowe każdego z mostów będzie mierzyć 200 metrów długości i ma być podwieszona na dwóch pylonach o wysokości 63 metrów.
W ramach inwestycji planuje się również przebudowę torowiska tramwajowego w rejonie ulicy Ptaszyckiego, Ujastek Mogilski i Igołomskiej wraz z węzłem tramwajowym przy Kopcu Wandy.
Termin realizacji całej inwestycji wynosi 27 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu nie wlicza się jednak okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca). Okres gwarancji na wynieść 10 lat, natomiast koszt budowy 528 898 852 zł.
Komentarze