Solaris Urbino 12 IV Mild Hybrid
- Nadrzędna kategoria: Autobusy
- Kategoria: Autobusy testowane w Krakowie
- Opublikowano: środa, 27, grudzień 2023 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 925
W dniu 18 sierpnia 2023 roku na krakowskie ulice wyjechał kolejny testowy autobus. Tym razem był to Solaris Urbino 12 IV Mild Hybrid, który trafił do krakowskiego MPK. Pojazd ten gościł już jednak wcześniej w naszym regionie. W październiku 2022 roku testowały go Koleje Małopolskie na jednej z linii dowozowych do pociągów.
Prezentowany pojazd wyprodukowany został w 2022 roku i był tak zwaną "miękką hybrydą". Autobus, poza silnikiem spalinowym, posiadał również wspomagający silnik elektryczny. W tego typu rozwiązaniach, podczas jazdy na wybiegu i przy hamowaniu, silnik elektryczny działa jak prądnica, wytwarzając prąd i magazynując go w akumulatorach. Zgromadzona energia wykorzystywana jest przy kolejnym ruszaniu, wspomagając silnik spalinowy i ograniczając zużycie paliwa.
Testowany Solaris Urbino 12 IV Mild Hybrid był autobusem dwunastometrowym, w pełni niskopodłogowym, wyposażonym w dwoje dwuskrzydłowych drzwi. Na pokład zabierał 86 pasażerów, w tym 26 na miejscach siedzących. Pojazd ten mógł pochwalić się kilkoma ciekawymi rozwiązaniami. Nie posiadał między innymi żadnych lusterek wstecznych. W zamian zainstalowano kamery oraz monitory, na których kierowca obserwował sytuację zarówno na zewnątrz pojazdu, jak i w jego środku. Poza tym wyposażony był tylko w dwie pary dwuskrzydłowych drzwi oraz system obserwacji „martwego pola”.
AutobusuSolaris Urbino 12 IV Mild Hybrid po raz pierwszy trafił do naszego regionu jesienią 2022 roku. W okresie od 22 do 26 października testowały go Koleje Małopolskie na linii A7, kursującej z Podłęża przez Niepołomice do Proszowic.
Po niecałym roku pojazd powrócił do Krakowa. W dniu 18 sierpnia 2023 roku po raz pierwszy wyjechał do obsługi linii 128, kursującej po trasie Zajezdnia Płaszów – Prądnik Czerwony. W kolejnych dniach można go było zobaczyć między innymi również na przyspieszonej linii aglomeracyjnej numer 307, czy kursującej do Wieliczki linii 204. Podczas pobytu w krakowskim MPK stacjonował w zajezdni Płaszów, gdzie otrzymał numer PU698. Testy na ulicach Krakowa trwały dwa miesiące.
