Volvo
- Nadrzędna kategoria: Autobusy
- Kategoria: Autobusy testowane w Krakowie
- Opublikowano: wtorek, 11, grudzień 2012 21:46
- PSMKMS
- Odsłony: 1989
Firma "Volvo Polska Autobusy" jest częścią koncernu "Volvo Bus Corporation", drugiego pod względem wielkości producenta autobusów o masie powyżej 12 ton na świecie.
Volvo przywędrowało do Polski na początku lat dziewięćdziesiątych. W 1992 roku firma otworzyła w naszym kraju swoje przedstawicielstwo. Plany zakładały początkowo współpracę z Jelczańskimi Zakładami Samochodowymi. Ostatecznie Volvo wybudowało od podstaw własną fabrykę we Wrocławiu, która otwarta została w 1995 roku. Dziś jest to największa montownia autobusów Volvo w Europie. Produkowane są tu autobusy miejskie Volvo 7700, międzymiastowe Volvo 8700, a także autobusy turystyczne Volvo 9700.
Volvo jest jednym z czołowych dostawców autobusów o masie powyżej 12 ton w Polsce. Pojazdy tej marki wożą pasażerów w wielu miastach w Polsce. Ponad 100 autobusów Volvo posiadają już obecnie: MPK Łódź i MPK Wrocław.
Mimo usilnych starań i startowania we wszystkich możliwych przetargach, Volvo jak dotąd nie zdobyło krakowskiego rynku. Może w kolejnych latach w końcu się uda?
W pierwszej połowie grudnia 1998 roku w Krakowie testowany były niskowejściowy autobus Volvo B10 BLE. Podczas kilkudniowych testów w naszym mieście, można się było przejechać tym autobusem między innymi na liniach numer 154 i pospiesznej "B".
W grudniu 2000 roku do Krakowa na jazdy próbne przybył wrocławski autobus przegubowy Volvo 7000A numer 8046. Krakowianie mogli się nim przejechać na linii numer 132.
Autobusy Volvo 7000A są pojazdami całkowicie niskopodłogowymi. Płaską podłogę na całej długości autobusu udało się uzyskać poprzez wieżową zabudowę silnika. Pojazd ma 18 metrów długości, na pokład zabrać może do 175 pasażerów.
W lutym 2002 roku w Krakowie przez kilka dni gościł testowy autobus Volvo 7000. Pojazd stacjonował w zajezdni w Płaszowie. Krakowianie mogli się nim przejechać na liniach numer 103 i 192.
Autobus Volvo 7000 to dwunastometrowy pojazd, w pełni niskopodłogowy. Silnik napędzający autobus został umieszczony na tylnim zwisie w zabudowie wieżowej. Pojazd może zabrać na pokład jednorazowo do 105 pasażerów.
