MAN NL283 Lion`s City
- Nadrzędna kategoria: Autobusy
- Kategoria: Autobusy wycofane z eksploatacji
- Opublikowano: piątek, 06, wrzesień 2019 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 3328
W dniu 8 października 2018 roku na ulice Krakowa wyjechało kilkanaście nowych autobusów. Wśród nich było 6 używanych pojazdów MAN NL 283 Lion's City, które pierwotnie wyprodukowane zostały w 2011 roku dla TPG Genève. Szwajcarskie wozy wypożyczono w zastępstwie za autobusy, których nie zdążył dostarczyć Autosan.
Krakowskie MPK zobowiązało się wycofać z eksploatacji do 8 października 2018 roku wszystkie autobusy, których silniki nie spełniały normy emisji spalin co najmniej EURO 5. W związku z tym zakupiono kilkaset nowych pojazdów. Wśród nich miały być również Autosany M09LE, których jednak producent nie zdążył wyprodukować. Chcąc dochować zobowiązania, miejski operator rozpoczął poszukiwania używanych pojazdów. W ten sposób udało się pozyskać 6 standardowych autobusów MAN NL 283 Lion's City, pierwotnie dostarczonych w 2011 roku do genewskiego przedsiębiorstwa komunikacyjnego TPG Genève.
Autobusy MAN NL 283 Lion's City były dwunastometrowymi, w pełni niskopodłogowymi pojazdami, produkowanymi od 2005 roku w zakładach w Salzgitter w Niemczech oraz w Sadach koło Poznania. Wozy wypożyczone do Krakowa posiadały silnik spełniający normy emisji spalin Euro 5 i EEV, trzy pary drzwi oraz zabudowę amfiteatralną w tylnej części. Co ciekawe, takich pojazdów w Krakowie nigdy nie było. W naszym mieście w latach 2001 - 2017 eksploatowano jedynie 10 przegubowych autobusów MAN NG313, reprezentujących wcześniejszą generację pojazdów tego producenta. Wozy wypożyczone do Krakowa we wnętrzu miały zamontowane ciemnogranatowe fotele, pomarańczowe poręcze, a także monitoring oraz automat biletowy, zainstalowany nietypowo jak na krakowskie warunki, na przednim, lewym nadkolu. Autobusy te praktycznie nie miały otwieranych okien. Poza tym prezentowały się całkiem nieźle.
6 używanych MAN-ów przydzielonych zostało do zajezdni w Płaszowie. Otrzymały tam numery z przedziału od PM141 do PM146. Pojazdy zachowały swoje genewskie biało-granatowe barwy, które były bardzo zbliżone do krakowskich. Stąd nawet bez zmiany kolorystyki autobusy wyglądały tak, jakby od lat kursowały po naszym mieście. Podczas pobytu w Krakowie kierowano je przede wszystkim do obsługi brygad szczytowych. Pojawiały się najczęściej na liniach: 107, 123, 125, 127, 143, 158, 163 i 243. W razie potrzeby kursowały również na bardziej reprezentacyjnych liniach, na przykład na 252.
Eksploatacja 6 używanych MAN-ów na ulicach Krakowa zakończyła się wraz z wprowadzeniem wakacyjnych rozkładów jazdy od dnia 20 czerwca 2019 roku. Wszystkie pojazdy zostały zwrócone do firmy, od której je wypożyczono. Tym samym dobiegł końca kolejny epizod kursowania autobusów ze znaczkiem lwa na masce w naszym mieście. Same autobusy długo nie czekały na kolejne miejsce zatrudnienia. Zostały bowiem wyleasingowane na dwa lata przez MZK Konin.
|
MAN |
|
| Typ | MAN NL 283 Lion's City |
| Klasa | MAXI, niskopodłogowy |
|
Wymiary |
|
| Długość [mm] | 11980 |
| Szerokość [mm] | 2500 |
| Wysokość [mm] | 2880 |
| Masa własna [kg] | 12200 |
| Masa całkowita [kg] | 19000 |
|
Układ siedzeń |
|
| Liczba miejsc siedzących | 34 |
| Typ siedzeń | wyścielane |
| Liczba miejsc stojących | 51 |
|
Układ drzwi |
|
| Z prawej strony | 2-2-2 pneumatyczne, otwierane do wewnątrz, dwuskrzydłowe |
|
Silnik |
|
| Marka i typ silnika | MAN D 2066 LUH46 |
| Moc silnika [kW] | 206 |
|
Skrzynia biegów |
|
| Skrzynia biegów | ZF 6AP1400B |
| Liczba biegów | 6 |
|
Inne dane |
|
| Zawieszenie | pneumatyczne, na miechach powietrznych z regulowaną wysokością |
| Koła | 275/70 R 22,5 (przód solo, tył bliźniak) |
| Hamulce | tarczowe, uruchamiane pneumatycznie |
| Konstrukcja nośna | kratownica |
| Wyposażenie liniowe | wyświetlacze diodowe, bursztynowe |
| Kabina | częściowo zasłonięta |
| Prędkość maksymalna [km/h] | 75 |
| Pojemność zbiornika paliwa [l] | 250 |
