Prywatna Strona Miłośnika Komunikacji Miejskiej i Szynowej

AMZ City Smile CS12LF

: Nadrzędna kategoria: Autobusy; Kategoria: Autobusy wycofane z eksploatacji; Opublikowano: czwartek, 19, luty 2026 21:00; PSMKMS; Odsłony: 5257

W dniu 1 sierpnia 2014 roku Mobilis rozpoczął realizację nowej dziesięcioletniej umowy na obsługę 12 linii autobusowych, wchodzących w skład systemu Komunikacji Miejskiej w Krakowie. W ramach tego kontraktu niezbędny stał się zakup nowych autobusów o długości 10, 12 i 18 metrów. W przypadku krótszych modeli, zdecydowano się na pojazdy firmy AMZ-Kutno, stawiającej pierwsze kroki na rynku autobusowym w Polsce.

Firma AMZ-Kutno funkcjonowała od 1999 roku i specjalizowała się w produkcji pojazdów specjalnych, głównie karetek pogotowia oraz samochodów wojskowych. W ofercie przedsiębiorstwa niemal od początku funkcjonowania znajdowały się również pojazdy typu mikrobus i bus, oparte na podwoziach znanych producentów. Szukając nowych rynków, AMZ postanowił rozwinąć ten segment produkcji, uzupełniając ofertę o autobusy standardowej wielkości, w całości zaprojektowane i wyprodukowane we własnych zakładach. W czerwcu 2011 roku zaprezentowany został prototyp niskopodłogowego autobusu miejskiego klasy maxi AMZ City Smile CS12LF, przystosowany do przewozu około 100 pasażerów. Pojazd ten od początku zwracał uwagę ze względu na futurystyczny wygląd. Zarówno ściany czołowe, jak i boczne, ukształtowane zostały w taki sposób, że autobus dosłownie „uśmiechał” się do ludzi na ulicach. Stąd również jego nazwa „City Smile”. Niedługo później AMZ opracował krótszą wersję tego pojazdu, dziesięciometrową CS10LF, a także model elektryczny, który kilkukrotnie gości w Krakowie na testach, a od końca kwietnia 2014 roku do jesieni 2016 roku, uczestniczył w długotrwałej, próbnej eksploatacji na linii 154.

Spółka Mobilis do obsługi nowego kontraktu zakupił w AMZ-Kutno w sumie 29 autobusów, w tym 5 w wersji dziesięciometrowej CS10LF i 24 w wersji dwunastometrowej CS12LF. Było to wówczas największe zamówienie na autobusy, jakie zrealizowała firma z Kutna, jednocześnie zdobywając referencje, umożliwiające start w większych przetargach na dostawy taboru autobusowego. Autobus AMZ City Smile CS12LF był typowym pojazdem komunikacji miejskiej o długości 12 metrów. Posiadał niską podłogę na całej długości oraz troje dwuskrzydłowych drzwi. Pojazd napędzany był silnikiem Cummins 6.7 280 HP o mocy 265 kW, spełniającym normę emisji spalin EURO VI, współpracującym ze skrzynią biegów Voith Diwa 6. Autobus na pokład mógł zabrać do 105 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących. Przedział pasażerski był klimatyzowany i monitorowany. Pojazd dodatkowo wyposażono w automat do sprzedaży biletów.

Kabina kierowcy...

Przedział pasaż...

Autobusy AMZ City Smile CS12LF początkowo skierowano do obsługi następujących linii: 120, 138, 142, 153 i 193 oraz 178 w weekendy. Pojazdy oznaczone zostały numerami od MZ001 do MZ024. Chociaż Mobilis rozpoczął realizację nowego kontraktu w dniu 1 sierpnia 2014 roku, dwa pojazdy numer: MZ001 i MZ011 debiutowały na linii numer 178 już w dniu 29 lipca 2014 roku.

Dane techniczne
AMZ City Smile CS12LF
Klasa	MAXI, niskopodłogowy
Wymiary
Długość [mm]	12000
Szerokość [mm]	2550
Wysokość [mm]	3100
Rozstaw osi [mm]	5950
Zwis przedni [mm]	2800
Zwis tylni [mm]	3250
Masa całkowita [kg]	18000
Układ siedzeń
Liczba miejsc siedzących	28
Typ siedzeń	wyścielane
Liczba miejsc stojących	76
Układ drzwi
Z prawej strony	2-2-2 pneumatyczne, otwierane do wewnątrz, dwuskrzydłowe
Silnik
Marka i typ silnika	Cummins 6.7 280 HP Euro 6
Moc silnika [kW]	265 kW
Skrzynia biegów
Skrzynia biegów	Voith Diwa 6
Liczba biegów	6
Inne dane
Zawieszenie	pneumatyczne na miechach powietrznych i amortyzatorach z regulowaną wysokością
Oś przednia	ZF niezależna
Oś tylna	ZF portalowa
Koła	275/70 R 22,5 (przód solo, tył bliźniak)
Hamulce	Knorr - dwuobwodowy układ hamulcowy, hamulce tarczowe na obu osiach
Konstrukcja nośna	kratownica
Wyposażenie liniowe	wyświetlacze zewnętrzne, diodowe, pomarańczowe wyświetlacze wewnętrzne LCD - boczna tablica plus ekrany pod sufitem wewnętrzne i zewnętrzne zapowiedzi głosowe przystanków
Kabina	częściowo zabudowana z przeszklonymi drzwiami

W trakcie realizowanego przez 10 lat kontraktu, autobusy AMZ City Smile CS12LF kursowały na następujących liniach: 102, 103, 106, 109, 113, 120, 136, 138, 141, 142, 152, 153, 160, 178, 181, 192, 193, 413, 442, 478, 501, 502 i 578. Oprócz tego, w okresie uroczystości Wszystkich Świętych, obsługiwały dodatkowe linie cmentarne: 842 Osiedle Na Stoku - Cmentarz Prądnik Czerwony, 860 Aleja Przyjaźni - Pleszów i 872 Bronowice Małe - Cmentarz Prądnik Czerwony. Ponadto, w lipcu i w sierpniu w latach 2021 - 2024 kursowały na linii rekreacyjnej LR2 Czyżyny Dworzec - Przylasek Rusiecki Kąpielisko. W międzyczasie jeździły również na wielu liniach zastępczych.

Warto podkreślić, że w trakcie obsługi linii 141 i 181 przez firmę Mobilis od początku 2018 roku, w niedziele i w dni świąteczne na linii 181 kursowały autobusy dwóch operatorów jednocześnie. Aby zapewnić dojazd na Mszę Świętą w kościele w Pleszowie, na linii 181 około godziny 11:00 realizowana była dodatkowa para kursów, obsługiwana przez krakowskie MPK. Autobus pochodził z linii 111 i gdyby nie takie rozwiązanie, Mobilis musiałaby ściągać z zajezdni do Pleszowa specjalnie dodatkowy pojazd do obsługi tego kursu lub też kurs oczekiwany przez mieszkańców, nie byłby realizowany. Liniowy autobus realizował w tym czasie bowiem kurs na linii 141, dowożącej mieszkańców do kościoła w Ruszczy. Rozwiązanie to funkcjonowało do początku lipca 2020 roku, gdy obsługa linii 141 i 181 powróciła do krakowskiego MPK.

Poniżej prezentuję zdjęcia wszystkich 24 autobusów AMZ City Smile CS12LF, eksploatowanych w Krakowie, na większości linii, które obsługiwały przez okres 10 lat.

Autobus AMZ Cit...

Dziesięcioletni okres eksploatacji 24 autobusów AMZ City Smile CS12LF minął w Krakowie bez poważniejszych problemów. Pojazdy te sprawowały się zdecydowanie lepiej, niż się tego początkowo spodziewano. Po zakończeniu kontraktu, od początku sierpnia 2024 roku pozostały one w ruchu liniowym ze względu na przedłużający się proces wyłonienia nowego operatora, którym zresztą ponownie została firma Mobilis sp. z o.o. Przewozy w ramach nowej umowy rozpoczęły się od dnia 19 października 2024 roku. Autobusy AMZ City Smile CS12LF obsługiwały wtedy linie: 103, 106, 109, 136, 142, 193 i 413. Dodatkowo, w weekendy można je było zobaczyć na liniach: 163 i 442. Od 17 lutego 2025 roku, Mobilis dodatkowo przejął obsługę linii 143, na którą kierował dwunastometrowe pojazdy z poprzedniego kontraktu. Jednocześnie, wiosną tego roku na kolejne linie wprowadzano nowe Scanie na sprężony gaz ziemny CNG. Autobusy AMZ City Smile CS12LF pozostawały w liniowej eksploatacji do dnia 20 czerwca 2025 roku. Do samego końca obsługiwały linie: 103, 142/442, 193 i 413.

Autobus AMZ Cit...

Nie wszystkie autobusy przetrwały cały okres liniowej pracy w Krakowie, chociaż jednemu z nich zabrakło naprawdę niewiele. W dniu 14 kwietnia 2025 roku kierujący samochodem osobowym najpewniej wymusił pierwszeństwo, wyjeżdżając z ulicy podporządkowanej na skrzyżowaniu Alei Róż i ulicy Rydza Śmigłego. Kierowca autobusu AMZ City Smile CS12LF numer MZ023, chcąc uniknąć bezpośredniego zderzenia, odbił w prawo, wjechał na chodnik i uderzył w latarnię i drzewo. W wypadku rannych zostało 19 osób, w tym 8 ciężko. Przód autobusu został całkowicie rozbity, tak że nie nadawał się on do dalszej jazdy. Usuwanie skutków wypadku trwało przez wiele godzin. Uczestniczący w zdarzeniu autobus oczywiście nie powrócił już do liniowej służby.

Autobusy AMZ City Smile CS12LF przetrwały więc okres blisko jedenastoletniej eksploatacji w ramach Komunikacji Miejskiej w Krakowie niemal w komplecie. Podobnie, jak w przypadku dziesięciometrowych wozów, wytrzymały znacznie dłużej, niż wszyscy spodziewali się na początku. Po zakończeniu pracy na linii, autobusy jeszcze w grudniu 2025 roku oczekiwały na ewentualnych nowych właścicieli na placu postojowym nowej zajezdni firmy Mobilis przy ulicy Makuszyńskiego w Krakowie.