Galeria zdjęć - Rumunia - Arad

Wagon Imperio na linii 3 w centrum miasta. Foto: Impuls.

Wagon Imperio od lewej strony. Foto: Impuls.

Wagon Imperio od tyłu. Foto: Impuls.

Pulpit motorniczego w wagonie Imperio. Foto: Impuls.

Przedział pasażerski w wagonie Imperio. Foto: Impuls.

Wagon GT8 numer 1863 ze Stuttgartu przy muzeum w Ghioroc. Foto: Impuls.

Mocno skorodowany wagon GT8 na przekreślonej linii 18. W taki sposób określane są wydłużone warianty podstawowej trasy. Foto: Impuls.

Wagon GT8 w rejonie Piața UTA i zajezdni tramwajowej. Foto: Impuls.

Wagon GT8 na linii 3 w rejonie dworca. Jedyne oznaczenie linii zostało ręcznie namalowane na kartkach papieru powieszonych na szybach. Foto: Impuls.

Wagon M8S numer 1005 na linii 3. Foto: Impuls.

Skład GT6+B4 numer 303+313 na linii podmiejskiej 9 pochodzący z Bielefeld i kilkanaście lat eksploatowany w Mannheim. Foto: Impuls.

Wagon GT6 numer 122 na przekeślonej linii 18, pochodzący z Ludwigshafen. Foto: Impuls.

Ostatni eksploatowany skład ET6+EB6 z Bad Dürkheim. Foto: Impuls.

Trzydrzwiowy wagon ET6 w składzie z EB6. Foto: Impuls.

Skład kursuje na szczytowej brygadzie linii 11. Następnie odpoczywa na trójkącie przed Ghioroc. Foto: Impuls.

Wagon GT4 numer 08 z Ulm w centrum Arad. Foto: Impuls.

Wagony GT4 zostały sprowadzone ze Stuttgartu w 1997 roku i po 20 latach nadal wożą pasażerów. Foto: Impuls.

Wagon GT4 z tabliczką kierunkową z Ulm na linii 7. Foto: Impuls.

Skład Tatra T4D+B4D z Halle na pętli Piața Romană. Foto: Impuls.

Rumuńska tablica z numerem rejestracyjnym i dawny numer taborowy z Halle. Numer linii jest tylko z przodu wagonu czasem też z boku. Foto: Impuls.