Leipzig Hauptbahnhof
- Nadrzędna kategoria: Kolej
- Kategoria: Najciekawsze dworce kolejowe Europy
- Opublikowano: poniedziałek, 01, kwiecień 2013 15:20
- PSMKMS
- Odsłony: 2892
Jest największym dworcem kolejowym w Europie i to od chwili budowy, co miało miejsce w latach 1909 - 1915. Pierwsze miejsce objął po zdetronizowaniu dworca głównego we Frankfurcie nad Menem. Leipzig Hauptbahnhof jest czołowym dworcem, liczącym 13 peronów z 24 krawędziami peronowymi.
Lipski dworzec zaprojektowany został przez architektów: Williama Lossowa i Maxa Hansa Kühne. W 1902 roku zawarto porozumienie, na mocy którego budowę obiektu sfinansować miały: Prusko-Heska Kolej Państwowa, Saksońskie Koleje Państwowe, Cesarska Poczta Rzeszy oraz miasto Lipsk. Dworzec służyć miał dwóm przewoźnikom, stąd do 1934 roku wszystkie elementy były zdublowane. Połowa peronów należała do kolei pruskich, druga część do kolei saksońskich. Funkcjonały dwa hole recepcyjne, dwie reprezentacyjne klatki schodowe oraz dwie poczekalnie. Rzeczą niemożliwą było, by pociąg saksoński wjechał na peron pruski i na odwrót. Stąd imponująca wielkość dworca. Fasada budynku liczby bowiem aż 298 metrów długości.
W czasie drugiej wojny światowej Leipzig Hauptbahnhof został dwukrotnie zbombardowany, w 1944 i 1945 roku. Dworzec odbudowano dopiero w latach 1954 - 1962. Całkowitą modernizację przeszedł w 1998 roku. Obecnie stacja obsługuje 150 tysięcy pasażerów dziennie. Zlokalizowano tu trzypoziomowe centrum handlowe, a także ekspozycję muzealną, przygotowaną na torze numer 24. W chwili obecnej, w zachodnim skrzydle dworca, pod torami od 1 do 6, trwa budowa City Tunnel Leipzig, dzięki czemu lipski dworzec przestanie w końcu być stacją czołową. Tunel połączyć ma Leipzig Hauptbahnhof z Bayrischen Bahnhof. Jego budowa rozpoczęła się w 2003 roku, a zakończenie planuje się na 2011 rok. Tunel liczyć ma niecałe 4km długości. Jego koszt szacuje się na 570 milionów Euro.
