Trolejbusy w Europie
Węgry - Debreczyn
- Nadrzędna kategoria: Trolejbusy
- Kategoria: Trolejbusy w Europie
- Opublikowano: sobota, 04, październik 2025 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 548
Debreczyn jest drugim co do wielkości miastem na Węgrzech. Mieszka tu nieco ponad 200 tysięcy ludzi. Jest to ważny ośrodek kultury i nauki. Podstawę systemu transportowego stanowi tu sieć tramwajowa, która składa się z dwóch linii, przebiegających z północy na południe. Oprócz tego, po mieście funkcjonuje też pięć linii trolejbusowych, które przebiegają z zachodu przez centrum w kierunku północno-wschodnim.
Chociaż Debreczyn otrzymał prawa miejskie dopiero w 1361 roku od Ludwika Węgierskiego, liczne grupy etniczne zasiedlały obszar przyszłego miasta od wieków. Mieszkańcy szybko się bogacili ze względu na położenie osady na szlaku handlowym pomiędzy Siedmiogrodem i Górnymi Węgrami. Miasto przez wieki nabierało znaczenia, dzięki czemu w 1849 roku po raz pierwszy zostało stolicą kraju. W 1857 roku dotarła tu linia kolejowa z Budapesztu, dając impuls do dalszego rozwoju. W Debreczynie powstawały kolejne zakłady przemysłowe, a wraz z nimi imponujące kamienice, w których swoje siedziby otwierały między innymi banki i towarzystwa ubezpieczeniowe. W północnej części miasta rozwijano natomiast tereny parkowe.
Dzięki temu, w 1884 roku na ulice wyjechały pierwsze tramwaje konne. Od 1911 roku w mieście eksploatowane są tramwaje elektryczne. Przed II wojną światową sieć debreczyńskich tramwajów znacząco się rozwinęła. W szczytowym momencie w mieście kursowało aż 10 linii, a długość sieci wynosiła 21,4 kilometra. Upadek transportu szynowego nastąpił po II wojnie światowej. Wówczas położono nacisk na rozwój sieci autobusowej. W latach siedemdziesiątych w mieście wciąż eksploatowanych było siedem linii. Rozważano wówczas całkowitą likwidację sieci. Ostatecznie uratowana została jedna linia. Jednocześnie, pod koniec lat siedemdziesiątych, w wyniku kryzysu paliwowego, podjęto decyzję o uruchomieniu pierwszej linii trolejbusowej. Ostatecznie wyruszyła ona na ulice miasta dopiero w lipcu 1985 roku. Do 1995 roku ukształtowana została obecna sieć, która liczy 10 kilometrów i składa się z pięciu linii.
Początkowo tabor stanowiło 37 trolejbusów ZiU-9, pochodzących ze Związku Radzieckiego. W 1991 roku dołączyło do nich 5 trolejbusów przegubowych Ikarus 280T. W wyniku modernizacji floty w latach 2004 - 2006, z ulic miasta zniknęły starsze pojazdy, natomiast w ich miejsce wprowadzono 21 trolejbusów polskiej produkcji Solaris Trollino 12. Wraz z jednym MAZ-em T103 z 2007 roku do dziś są one eksploatowane na ulicach Debreczyna, pomimo swojego wieku.
Wszystkie linie trolejbusowe mają swój początek na dworcu przy placu Segnera. Pierwotnie zakładano przedłużenie linii dalej na zachód, do osiedla Tócó, jednak ze względu na konieczność pokonania linii kolejowej z siecią trakcyjną, zrezygnowano z tego rozwiązania. Wszystkie linie przebiegają dwoma ciągami przez centrum miasta i następnie prowadzą po jego wschodniej stronie w kierunku terenów rekreacyjnych w północnej części Debreczyna. W 2025 roku funkcjonowały linie: 3, 3A, 4, 5 i 5A. Część z kursów obsługiwana była przez autobusy elektryczne, a nawet tradycyjne z silnikiem Diesla.
