Wydarzenia
IKARUSEM ekstremalnie - przejazd specjalny z okazji 25 lat Ikarusów w Krakowie - 10.12.2006
- Kategoria: Wydarzenia
- Opublikowano: sobota, 02, czerwiec 2018 12:00
- PSMKMS
- Odsłony: 809
W dniu 17 listopada w zajezdni Wola Duchacka odbyła się mała uroczystość w związku z obchodzoną w tym roku 25 rocznicą rozpoczęcia eksploatacji w Krakowie Ikarusów 280. Z tej okazji w historyczne, biało-czerwone barwy, pomalowany został Ikarus 280 numer DK280. Niemal natychmiast zrodził się pomysł wycieczki tym niewątpliwie wyróżniającym się pojazdem. Do końca jubileuszowego roku pozostało niewiele czasu, więc trzeba było się spieszyć.
Ideą cykli "IKARUSEM ekstremalnie" jest zaliczanie wszystkich końcówek autobusem Ikarus 280, który do większości pętli, zwłaszcza tych podmiejskich, nigdy wcześniej nie dotarł. Tym razem jednak impreza organizowana była ze specjalnej okazji, stąd postanowiliśmy nieco zmodyfikować formułę przejazdu. W tym przypadku to nie pętle były ważne, a linie, na których 25 lat temu Ikarusy pojawiły się po raz pierwszy. Zaplanowaliśmy więc przejazd następującymi trasami: 125 (Rynek Podgórski - Centrum Administracyjne HiL), 128 (Mistrzejowice - Plac Bohaterów Getta) i 132 (Kombinat - Nowy Kleparz). Dodatkowo chcieliśmy jeszcze odwiedzić Prądnik Czerwony, gdzie kursuje linia 105, a także częściowo przejechać trasę linii 114 (Osiedle XXX-lecia - Zakrzówek).
Niedziela, 10 grudnia 2006 roku, niestety nie przywitała nas ładną pogodą. Mimo bliskości Świąt Bożego Narodzenia, na zewnątrz panowała zdecydowanie jesienna pogoda. Mimo to, na przejazd stawiło się 25 osób.
Punktualnie o 9:30 wyruszyliśmy w trasę. Pierwszym naszym celem miała być pętla na Mistrzejowicach, skąd chcieliśmy rozpocząć zaliczanie trasy linii 128. Zanim tam jednak dotarliśmy, postanowiliśmy jeszcze odwiedzić nieczynną już zajezdnię w Czyżynach, gdzie 25 lat temu dotarły pierwsze Ikarusy.
Z Woli Duchackiej udaliśmy się więc ulicą Sławka, aleją Powstańców Śląskich, Powstańców Wielkopolskich i Nowohucką na ulicę Medweckiego. W międzyczasie okazało się, że kierowca ma drobne problemy z lusterkiem, stąd postanowiliśmy zahaczyć jeszcze o dworzec w Czyżynach. Podczas, gdy kierowca reperował sobie lusterko, kombinerkami pożyczonym od kontrolera ruchu, rozpoczął się pierwszy tego dnia fotostop.
Z dworca udaliśmy się w kierunku dawnej zajezdni, której zabudowania stoją do dnia dzisiejszego. Teren obiektu jest otwarty i obecnie znajduje się tu między innymi parking. Niestety, Ikarus raczej by się na nim nie zmieścił. Mimo to, usilnie poszukiwaliśmy miejsca, by spróbować uwiecznić na zdjęciach Ikarusa na tle charakterystycznej konstrukcji hali czyżyńskiej zajezdni, będącej pierwotnie hangarem lotniczym. Niestety, ani na ulicy Medweckiego, ani na Stella-Sawickiego nie dało się stanąć na zdjęcia, stąd w końcu postanowiliśmy wjechać na pas startowy dawnego lotniska w Czyżynach wzbudzając konsternację wśród kierowców pojazdów trenujących tu swoje umiejętności.
Z Czyżyn udaliśmy się w końcu na Mistrzejowice. Na fotostop stanęliśmy na przystanku dla wysiadających, aby móc uchwycić na zdjęciu Ikarusa z mistrzejowickim kościołem w tle. Nienajlepsza pogoda w tym przypadku była naszym zdecydowanym sprzymierzeńcem. W ładny dzień na pewno nie wykonalibyśmy takiego zdjęcia.
Następnie podjechaliśmy na przystanek dla wsiadających.
Po krótkim pobycie na Mistrzejowicach rozpoczęliśmy zaliczanie linii 128. Kolejny fotostop odbył się na przystanku "Bohomolca" przy ulicy Dobrego Pasterza.
Na następne zdjęcia zatrzymaliśmy się na przystanku na Olszy przy ulicy Młyńskiej.
Z Młyńskiej pojechaliśmy na Rondo Mogilskie. Kolejny fotostop odbył się na tak zwanej ulicy Staromogilskiej.
Z Ronda Mogilskiego udaliśmy się do centrum Krakowa. W czasach, gdy Ikarusy rozpoczynały eksploatację w Krakowie, linia 128 kursowała na Plac Bohaterów Getta. Stąd, na skrzyżowaniu Dietla i Starowiślnej nie pojechaliśmy prosto, tak jak to czyni obecnie autobus 128, lecz skręciliśmy w lewo. Na następny fotostop zatrzymaliśmy się w rejonie dawnego przystanku autobusowego "Wawrzyńca" na ulicy Starowiślnej.
Z ulicy Starowiślnej blisko było już na Plac Bohaterów Getta, gdzie kiedyś znajdowała się końcówka linii 128. Niestety, starą pętlę w 2005 roku zlikwidowano tworząc w jej miejsce plac z charakterystycznymi krzesłami. Stąd na zdjęcia musieliśmy stanąć w zatoczce autobusowej, leżącej najbliżej miejsca, gdzie kiedyś znajdowała się pętla.
Tym samym zakończyliśmy zaliczanie linii 128. Teraz przyszła kolej na autobus numer 125, który jeszcze w drugiej połowie lat dziewięćdziesiątych kursował na trasie z Rynku Podgórskiego do Centrum Administracyjnego HTS (wcześniej HiL). Trasa z końca istnienia linii 125 nieco różniła się od tej z okresu, gdy na 125 dominowały Ikarusy. Jeszcze na początku lat dziewięćdziesiątych autobus numer 125 po wyruszeniu z Rynku Podgórskiego nie kierował się bezpośrednio w Limanowskiego, lecz pod kościołem św. Józefa skręcał w prawo i ulicą Rękawka docierał do ulicy Limanowskiego, na wysokości obecnego gimnazjum. Dziś może się to wydawać nieprawdopodobne, ale przez wiele lat wąską Rękawką co kilka minut przejeżdżały przegubowe Ikarusy.
Uczestnicy wycieczki, po dojechaniu na Rynek Podgórski, opuścili imprezowy pojazdy. Wszyscy udali się na róg ulicy Parkowej i Rękawka, aby tu sfotografować biało-czerwonego Ikarusa, który po chwili nadjechał.
Dalszy przejazd ulicą Rękawka odbył się bez problemów. Wprawdzie w kilku miejscach musieliśmy się przeciskać między samochodami, ale w końcu dotarliśmy do ulicy Limanowskiego. Następnie podążyliśmy znaną nam już ulicą Nowohucką, potem aleją Pokoju i Jana Pawła II. Kolejny fotostop odbył się na przystanku przy Osiedlu Kolorowym.
Następne zdjęcia postanowiliśmy wykonać na przystanku przy ulicy Bulwarowej.
I tak dotarliśmy w końcu pod kombinat czyli dawne "Centrum Administracyjne HTS", znane też wcześniej pod nazwą "Centrum Administracyjne HiL".
Pod Kombinatem nastąpiła zmiana otablicowania. Nasz autobus "ozdobiony" został "blachami" linii 132, na której 25 lat temu Ikarusy miały swoją premierę na ulicach Krakowa. Linia ta w 1981 roku stanowiła bowiem jedną z najważniejszych w naszym mieście. Codziennie z autobusu 132 korzystali tysiące pracowników kombinatu metalurgicznego. Obecna linia 132 stanowi zaledwie cień tego, czym był ten autobus 25 lat temu.
Spod kombinatu udaliśmy się do centrum Nowej Huty. Kolejny fotostop wyznaczony został na przystanku przy alei Róż.
Jako, że wcześniej przejechaliśmy już częściowo trasę linii 132, jadąc jako 128 do Podgórza, tym razem pozwoliliśmy sobie nieco zmodyfikować trasę. Pod "Wandą" skręciliśmy w stronę Osiedla Piastów, trasą autobusu 136 dojechać na Batowice. Na fotostop zatrzymaliśmy się na końcówce. Wprawdzie Ikarusy nie kursowały już na linii 105, gdy wydłużono ją pod II bramę batowickiego cmentarza, jednak postanowiliśmy przymrużyć oko na tę historyczną "nieścisłość".
Z Batowic zjechaliśmy po chwili na pętlę Prądnik Czerwony.
Z Prądnika ruszyliśmy trasą linii 105 w kierunku alei 29 Listopada. Następny fotostop odbył się na przystanku przy Łepkowskiego.
Po kilkudziesięciominutowym zboczeniu z trasy linii 132 na krótko powróciliśmy na nią, jadąc ulicą Opolską i Prądnicką. Na Krowodrzy znów zboczyliśmy, aby zaliczyć dawną końcówkę linii 114.
Wizyta na Krowodrzy miała podwójny wymiar. Nie tylko chcieliśmy odwiedzić dawną końcówkę linii 114, lecz również wykonać zdjęcie Ikarusa na starej pętli, która być może już za kilka dni przestanie być używana. Z okien Ikarusa widzieliśmy bowiem niemal gotowy dworzec autobusowy, usytuowany tuż obok pętli tramwajowej. Podobny wymiar miała wizyta na kolejnej pętli przy Nowym Kleparzu. Być może już za tydzień widok autobusu numer 132 na tej końcówce będzie historią.
Na Kleparzu zakończyliśmy zaliczanie linii 132. Kontynuowaliśmy za to rozpoczęty na Krowodrzy przejazd trasą linii 114. Po opuszczeniu Kleparza udaliśmy się Alejami w stronę Ronda Grunwaldzkiego. Kolejny fotostop odbył się pod kinem "Kijów".
Następnym punktem programu był fotostop na Rynku Dębnickim.
Tu w zasadzie kończył się program przygotowany przez organizatorów, gdyż na Zakrzówek niestety nie mogliśmy wjechać z powodu umieszczenia na ulicy Twardowskiego znaków ograniczających wjazd pojazdom ciężkim. Równocześnie, uczestnicy chcieli jeszcze gdzieś jechać, a kierowcy również nie spieszyło się do zajezdni. Stąd postanowiliśmy pojechać do Tyńca, zaliczając po drodze pętlę w Kostrzu.
Na koniec imprezy, na pętli w Tyńcu zrobiliśmy sobie pamiątkowe zdjęcie.
Do zajezdni Wola Duchacka tradycyjnie już zjeżdżaliśmy obwodnicą autostradową. Tym razem jednak zboczyliśmy jeszcze do Borku Fałęckiego ze względu na prośbę uczestników przejazdu. Na placu przed zajezdnią zameldowaliśmy się tuż po 15:15. Tu zakończyła się impreza.
I tak minęła nam impreza, którą postanowiliśmy uczcić 25-lecie rozpoczęcia eksploatacji Ikarusów w Krakowie. Przejazd dodatkowy, dołączony do cyklu "IKARUSEM ekstremalnie", nie oznacza końca naszych imprez. Na wiosnę dokończymy objazd pętli położonych na północ od centrum Krakowa, tym samym wszystkie końcówki leżące poza granicami administracyjnymi miasta będziemy mieli zaliczone. Równocześnie postaramy się podczas tej imprezy pożegnać Ikarusy stacjonujące w zajezdni Bieńczyce. Jesienią 2007 roku czeka nas finał "IKARUSEM ekstremalnie" po ulicach Krakowa, połączony z zakończeniem eksploatacji Ikarusów w naszym mieście.
Tradycyjnie chciałbym podziękować wszystkim Uczestnikom przejazdu za dobrą zabawę i stosowanie się do uwag organizatorów. Dziękuję Panu Kierowcy, który sam zgłosił się do prowadzenia imprezowego Ikarusa. Dziękuję również Zarządowi MPK S.A. w Krakowie za wypożyczenie autobusu, kierownictwu i pracownikom Stacji Obsługi i Zajezdni Wola Duchacka za pomoc i przygotowanie autobusu.
Do zobaczenia na kolejnych imprezach już w przyszłym roku!!
