Wydarzenia
Uruchomienie linii 25 i 188 obsługiwanych historycznym taborem - 21.07.2019
- Kategoria: Wydarzenia
- Opublikowano: niedziela, 21, lipiec 2019 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 2038
Oprócz kursującej w wakacyjne niedziele linii 0, w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej w dniu 21 lipca na ulice Krakowa wyjechały dodatkowe historyczne tramwaje i autobusy, które obsługiwały uruchomione specjalnie na tę okazję linie specjalne: tramwajową 25 na trasie Osiedle Piastów - Dworzec Towarowy i autobusową 188 na trasie Mistrzejowice - Dworzec Główny Wschód.
W naszym mieście od lat w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej w okolicach dnia 22 lipca, gdy w czasach PRL obchodzono najważniejsze wówczas Narodowe Święto Odrodzenia Polski, na ulice miasta wyjeżdżają historyczne tramwaje i autobusy. Kursują one najczęściej do Nowej Huty - miasta, które powstało w czasach PRL, a w tym roku dodatkowo obchodzi 70-tą rocznicę powstania. W związku z tym nie mogło zabraknąć komunikacyjnych atrakcji. W niedzielę, 21 lipca, w ramach trwającego sezonu Krakowskiej Linii Muzealnej uruchomiono dwie specjalne linie obsługiwane taborem zabytkowym.
Pierwszą z nich była linia tramwajowa 25, kursująca po następującej trasie: Osiedle Piastów – Piasta Kołodzieja – Mikołajczyka – aleja Andersa – Bieńczycka – aleja Jana Pawła II – Mogilska – Lubicz – Basztowa – Długa – Dworzec Towarowy. Do jej obsługi skierowano cztery historyczne pociągi tramwajowe. Pierwszym z nich był skład N+ND - 20+502. Dla doczepy ND - 502 była to kolejna możliwość zaprezentowania się na ulicach Krakowa. Tramwaj ten niespełna dwa tygodnie wcześniej wyszedł bowiem z renowacji.
Zabytkowy pociąg rozpoczął pierwszy kurs na linii 25 z Osiedla Piastów o godzinie 9:27. Kursu tego niestety nie ukończył, chociaż zabrakło dosłownie metrów. Wagon N - 20 wykoleił się bowiem na pętli Dworzec Towarowy, tuż przed podjechaniem na przystanek dla wysiadający. Po kilku minutach eNka wycofała, wkolejając się z powrotem na tory. Niestety, historyczny skład udał się do zajezdni i już więcej tego dnia nie wyjechał na ulice miasta.
W zamian za skład eNek na ulicę Krakowa wyjechał wagon T4 - 220. Pojazd ten znów kursuje po mieście solo. W ubiegłym roku jeździł on na linii 0 w składzie doczepą B4 - 527, która jednak zimą odzyskała swój wagon silnikowy T4 - 127.
Kolejne brygady linii 25 obsługiwały następujące historyczne pociągi tramwajowe: 102N - 203, T4+B4 - 127+527 oraz 102Na+102NaD - 210+155.
Drugą linią specjalną, uruchomioną w dniu 21 lipca, była autobusowa numer 188, kursująca po następującej trasie: Mistrzejowice – ks. Jancarza – Wiślicka – Dobrego Pasterza – Lublańska – Młyńska – Pilotów – Olszyny – Brodowicza – Lubomirskiego – Dworzec Główny Wschód. Do jej obsługi skierowano trzy historyczne autobusy. Pierwszym z nich był wracający po 10 latach przerwy Jelcz 120M numer 21004. Autobus ten został wycofany z ruchu dekadę temu i od tego czasu czekał na renowację. Prace podjęte zostały w tym roku, a ich efekty mogliśmy zobaczyć właśnie w dniu 21 lipca. Odnowiony Jelcz rozpoczął służbę na linii 188, wyruszając z Mistrzejowic o godzinie 10:00. Warto wspomnieć, że gdy kursowała oryginalna linia 188, do jej obsługi kierowano praktycznie wyłącznie Jelcze 120M. Tak więc dzisiaj można było przypomnieć sobie całkiem nieodległe czasy.
Oprócz Jelcza 120M, na przywróconej na jeden dzień linii 188 kursował Ikarus 260 - 45151 i Ikarus 620 - 118.
Na koniec warto wspomnieć, że w dniu 21 lipca po Krakowie kursowała również linia numer 0. Tym razem na trasie z Dajworu do Cichego Kącika pojawił się skład Ring+ND - 272+538.
Komentarze