Wydarzenia
Pożegnanie Tatr T4D w Dreźnie - 1-2.04.2023
- Kategoria: Wydarzenia
- Opublikowano: niedziela, 02, kwiecień 2023 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 1344
W dniach 1 i 2 kwietnia 2023 roku w Dreźnie w Niemczech zorganizowany został kolejny Dzień Otwarty tamtejszego Muzeum Tramwajów. Poza możliwością oglądnięcia historycznego taboru, prawdopodobnie po raz ostatni można było odbyć podróż wagonami Tatra T4D, pozostającymi w czynnej służbie. Czechosłowackie tramwaje mają bowiem zostać ostatecznie wycofane z liniowej eksploatacji.
Wagony produkowane w czechosłowackich zakładach Tatra przez dekady stanowiły podstawowy środek transportu na sieciach tramwajowych w miastach Niemiec Wschodnich. Podobnie było w Dreźnie, które otrzymało z Czechosłowacji w sumie 574 wozy silnikowe i 250 doczepne. Były to pojazdy typu: T4D-MS, T4D-MT, TB4D oraz B4D MS. Wozy T4D-MS wyprodukowane zostały w latach 1968 - 1983. Oznaczono je numerami od 224 001 do 224 121. Wagony typu T4D-MT były nieco młodsze. Zbudowane zostały w latach 1971 - 1984 i oznaczono je numerami z przedziału 224 201 do 224 295. Wagony TB4D były doczepami czynnymi. Wyprodukowano je w latach 1969 - 1979 i oznaczono numerami z przedziału 244 001 do 244 055. Doczepy B4D MS nie posiadały natomiast silników i używane były jako trzecie wagony w pociągach trójwagonowych. Pochodziły z lat 1971 - 1984 i oznaczone były numerami z przedziału 274 001 do 274 065.
Większość wagonów Tatra przeszła w pierwszej połowie lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku modernizację. W przeciwieństwie do innych niemieckich miast, w Dreźnie jej zakres nie ingerował zbyt mocno w wygląd zewnętrzny pudła. Dzięki temu, pojazdy te zachowały wiele oryginalnych cech. Dostawy kolejnych nowych, niskopodłogowych tramwajów, przyczyniały się jednak do stopniowego wycofywania z ruchu wozów firmy Tatra. Najpierw zniknęły doczepy bierne i najstarsze wozy T4D-MS. Następnie eksploatację kończyły młodsze pojazdy. Od wielu lat nie kursowały one regularnie. Były natomiast wykorzystywane do obsługi przewozów dodatkowych czy dodatków szczytowych.
Według strony internetowej przedsiębiorstwa Dresdner Verkehrsbetriebe AG, wiosną 2023 roku na stanie pozostawało 5 wagonów silnikowych T4D-MT: 224 201, 224 263, 224 267, 224 269, 224 277 oraz 5 wozów doczepnych TB4D: 244 033, 244 034, 244 046, 244 047, 244 048. W dniach 1 i 2 kwietnia 2023 roku w ramach Dnia Otwartego Muzeum Tramwajów zaplanowano ich pożegnanie, kierując je do obsługi specjalnie uruchomionej w tym celu linii numer 16, na której najpewniej po raz ostatni pojawiły się niemal wszystkie pozostałe drezdeńskie wagony Tatra. Linia ta kursowała z zajezdni Trachenberge, obok której znajduje się muzeum, po trasie okrężnej wokół centrum, z częstotliwością co 30 minut. W dniu 1 kwietnia do jej obsługi skierowano trzy pociągi złożone z wagonów Tatra: T4D-MT+T4D-MT+TB4D - 224 201+224 263+244 047, T4D-MT+T4D-MT+TB4D - 224 269+224 277+244 046 i T4D-MT+TB4D - 224 267+244 048.
Wcześniej pojawiła się informacja, że tramwaje Tatra po raz ostatni wykorzystano liniowo w dniu 17 marca 2023 roku. Później jednak przekazano, że Tatry mają powrócić na ulice Drezna jeszcze cztery razy w okresie do końca maja, do obsługi linii wspomagającej E13, uruchamianej w celu odwozu kibiców po meczach piłkarskich. Według tych zapowiedzi, po raz ostatni wyjadą 27 maja. Niezależnie od powyższego, los tych pojazdów jest praktycznie przesądzony, po niedawnym wprowadzeniu do liniowej eksploatacji najnowszych wagonów NGT DX DD. Prawdopodobnie jako muzealne pozostaną wozy T4D-MT - 224 201 i 224 269.
Oprócz wagonów Tatra, w ramach Dnia Otwartego drezdeńskiego Muzeum Tramwajów przygotowano szereg atrakcji. Wśród nich była możliwość przejazdu kilkoma pojazdami zabytkowymi. Składy złożone z wagonów: 1820+1219 i 1716+1314 kursowały do pętli Radebeul Ost. Warto podkreślić, że wóz numer 1820 określany jest jako "mały szczupak", natomiast 1716 jako "duży szczupak". Określenia te związane są z kształtem pudeł obu tramwajów. Znacznie młodszy wóz Tatra T6A2 numer 226 001 odbywał dłuższe przejazdy do pętli Weixdorf. Ponadto, kursował też "dziecięcy" wagon Tatra T4D-MS numer 201 204, określany imieniem "Lottchen".
W trakcie Dnia Otwartego drezdeńskiego Muzeum Tramwajów można też było odbyć podróż zabytkowym autobusem. Wśród nich była IFA H6 numer 49, Ikarus 260 numer 471 115-8, a nawet należący do DVB... traktor. Ten ostatni pojazd woził wszystkich chętnych po terenie zajezdni Trachenberge.
Nie zabrakło w końcu możliwości zwiedzenia samego drezdeńskiego Muzeum Tramwajów, które może pochwalić się niezwykle bogatą kolekcją nie tylko historycznych wagonów tramwajowych, czy autobusów, ale najróżniejszych pamiątek związanych z transportem miejskim. W ramach wystawy można zobaczyć stanowiska dyspozytorni z różnych epok, a nawet odtworzony... zakładowy bufet razem z kuchnią. Możliwa była również wizyta w hali, w której remontowane są historyczne pojazdy. Oprócz tego, dostępne były stoiska z licznymi pamiątkami, modelami, publikacjami, a nawet historycznymi tablicami tramwajowymi, czyli wszystkim, czego pożądają sympatycy starych tramwajów.
