Wydarzenia
Dzień Otwarty Zajezdni Tramwajowej Będzin - 17.09.2011
- Kategoria: Wydarzenia
- Opublikowano: piątek, 28, marzec 2014 21:58
- PSMKMS
- Odsłony: 1525
W sobotę 17 września 2011 roku zajezdnia Będzin otworzyła swe bramy dla wszystkich zainteresowanych eksploatacją wagonów tramwajowych. Jednocześnie na dzień ten zaplanowano premierę pierwszego wiedeńskiego wagonu E1, sprowadzonego do GOP-u niemal rok wcześniej. Jak to jednak zwykle w GOP-ie bywa, "nie ma świętowania bez zatrzymania". I tym razem nie mogło być inaczej. Problemy dotknęły główną gwiazdę imprezy, czyli wóz E1 - 920. Przyczyną nie był jednak wagon, a torowisko. I to właśnie stan infrastruktury torowej na Śląsku i w Zagłębiu może okazać się być największą przeszkodą w bezproblemowej eksploatacji używanych wagonów z Wiednia.
Początek imprezy zaplanowano na godzinę 11:00 w zajezdni Będzin. O tej właśnie godzinie na ulice miasta wyruszyła parada złożona zarówno z zabytkowych, jak i współczesnych wagonów tramwajowych jeżdżących po Śląsku i Zagłębiu. Korowód rozpoczynał zabytkowy skład N+4ND1 - 110+1263, za nim jechał wóz 4N - 1167 i 102Na - 137R. Kolejne w paradzie podążały wozy eksploatowane: przywrócony do stanu oryginalnego 105N - 338, klasyczny 105Na - 636 oraz stopiątki zmodernizowane w Poznaniu 105Na-HF05 - 535, w Łodzi 105N2K - 761 oraz w Chorzowie 105Na - 625. Korowód zamknął zaprezentowany oficjalnie po raz pierwszy wiedeński wagon E1 numer 920.
Parada podążała sobie w najlepsze przez będzińskie rondo bardziej znane jako "nerka Gierka". Wszystkie wagony spokojnie podążyły aleją Kołłątaja w kierunku Dąbrowy Górniczej. Niestety, premierowy E1 - 920 miał mniej szczęścia.
Gdy tramwaj zatrzymał się na przystanku, okazało się że doszło do wykolejenia. Z szyn wypadł cały pierwszy wózek oraz pierwsza oś wózka trzeciego. Udział w paradzie wozu wiedeńskiego w tym momencie się skończył. Pozostałe tramwaje podążyły w kierunku pętli przy dawnej KWK Paryż w Dąbrowie Górniczej. Tymczasem służby techniczne Tramwajów Śląskich musiały zabrać się za wstawianie wiedeńca na tory.
Z powodu wykolejenia, tramwaje nie kursowały z Będzina w kierunku Dąbrowy Górniczej. W związku z tym na przystankach szybko pojawił się tłumek ludzi oczekujących na jakikolwiek środek transportu.
Wstawienie wagonu na tory okazało się być zadaniem trudniejszym, niż można się było początkowo spodziewać. W sumie operacja ta zajęła dwie godziny. Tymczasem miłośnicy komunikacji postanowili uwiecznić na zdjęciach wnętrze zmodernizowanego tramwaju z Wiednia.
Tymczasem pozostałe paradujące tramwaje zdążyły powrócić z Dąbrowy Górniczej do Będzina i bez problemu dotarły do zajezdni, gdzie na wszystkich czekały już przygotowane atrakcje. Nie zabrakło wystawy taboru, prezentacji elementów tramwajów, których nie widać na codzień, czy sprzętu technicznego. Odwiedzający mogli zobaczyć warsztaty mechaników naprawiających tramwaje, a także nauczyć się jeździć jedną z dwóch szkoleniowych stopiątek.
Jedną z atrakcji były również specjalne linie tramwajowe, obsługiwane historycznym taborem, które co kilkadziesiąt minut kursowały z zajezdni Będzin do Dąbrowy Górniczej, Sosnowca i Czeladzi.
Mimo wykolejenia wozu E1 - 920, pozostałe atrakcje Dnia Otwartego Zajezdni Będzin odbyły się bez żadnych problemów. Generalnie impreza zorganizowana została całkiem nieźle, zresztą jak zwykle w GOP-ie. Jednak wykolejenie wiedeńca w dniu swojej premiery może być swoistym preludium do dalszych kłopotów. Tramwaje te są bowiem bardzo podatne na wszelkie wady infrastruktury torowej i trakcyjnej, o czym mogliśmy się przekonać także w Krakowie. I to mimo faktu, że u nas utrzymanie torowisk, czy napięcie w sieci są na znacznie lepszym poziomie niż w GOP-ie. Tramwaje Śląskie chcą sprowadzić na razie piętnaście wozów z Wiednia. Osiem z nich ma trafić do Będzina, siedem do Gliwic. W Katowicach od lutego 2010 roku eksploatowane są frankfurckie wozy Pt-8, które w miarę radzą sobie na śląskich torach. Trzeba jednak przyznać, że kursują po najlepszych odcinkach na całej sieci. Czy wiedeńce sprawdzą się na znacznie gorszych torowiskach? Przekonamy się zapewne niedługo.
